在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域，極端天氣引發(fā)的貨損事故正成為全球航運(yùn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近期一艘隸屬韓國(guó)森羅商船的集裝箱船在執(zhí)行太平洋西北航線(xiàn)任務(wù)時(shí)，因遭遇強(qiáng)風(fēng)與巨浪導(dǎo)致百余集裝箱發(fā)生位移、墜海及破損，這一事件再次將海運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任劃分問(wèn)題推向臺(tái)前。

在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶腹地，一條貫通陸海的重要通道近日迎來(lái)歷史性跨越。隨著集裝箱列車(chē)從義烏西站啟程，"義烏-寧波舟山港"海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式突破百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸量級(jí)，創(chuàng)造了我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展史上的新紀(jì)錄。這條始創(chuàng)于2009年的戰(zhàn)略通道，歷經(jīng)十余年精耕細(xì)作，現(xiàn)已成長(zhǎng)為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵動(dòng)脈。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化重構(gòu)的浪潮下，工程機(jī)械跨境運(yùn)輸正面臨效率提升與風(fēng)險(xiǎn)控制的雙重挑戰(zhàn)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托青島港與霍爾果斯口岸的戰(zhàn)略樞紐優(yōu)勢(shì)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)模式雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起連接中亞市場(chǎng)的智能運(yùn)輸體系，為重型裝備跨國(guó)流動(dòng)開(kāi)辟數(shù)字化新路徑。

在“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)的背景下，中國(guó)與中亞國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施合作不斷深化，工程機(jī)械跨境運(yùn)輸需求日益增長(zhǎng)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托亞歐大陸橋物流通道的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了從青島港至霍爾果斯口岸的跨境運(yùn)輸服務(wù)體系，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，為重型設(shè)備運(yùn)輸提供全流程解決方案，助力區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作高效發(fā)展。

在“一帶一路”倡議框架下，中俄經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化，工程機(jī)械設(shè)備的跨境運(yùn)輸需求呈現(xiàn)規(guī)?；鲩L(zhǎng)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托東北亞物流通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了覆蓋青島港至滿(mǎn)洲里口岸的專(zhuān)業(yè)化大件運(yùn)輸服務(wù)體系，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，為重型設(shè)備跨境流通提供高效、安全的綜合解決方案。

隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，工程機(jī)械設(shè)備的跨境運(yùn)輸已成為國(guó)際基建項(xiàng)目落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流憑借專(zhuān)業(yè)化服務(wù)體系與智能化管理能力，構(gòu)建覆蓋運(yùn)輸全周期的解決方案，在政策合規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新、路線(xiàn)優(yōu)化等領(lǐng)域形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，為推土機(jī)、挖掘機(jī)等重型設(shè)備提供安全高效的跨境運(yùn)輸保障。